Одноконтурная система управления пневмоподвеской 112PS

Ресиверная система управления на пневмоклавишах, 1 - 1,3т
Артикул
201004
24000 
26000 

Товар отсутствует

Одноконтурная система управления пневмоподвеской 112PS

Назначение:

Ресиверная система управления пневмоподвеской одной оси из салона автомобиля. Грузоподъёмная характеристика системы - 1 - 1,3 тонн (зависит от характеристик пневмобаллонов). Система не сокращает эффект раскачки при высокой парусности автомобиля и не обеспечивает выравнивание загружаемой части автомобиля в случае неравномерного распределения загрузки по бортам.

 

Принцип действия:

Компрессор автоматически (при включенном зажигании) поддерживает заданное давление в ресивере, согласно номиналу датчика давления (в комплекте). Подача и сброс воздуха происходит через механический пневмораспределитель (пневмоклавиша). Контроль давления в пневмоподвеске (подушки) осуществляется по аналоговому однострелочному манометру. 

 

Основные возможности системы:

Автоматическое поддержание давления в ресивере 12 - 14кг/см2, что обеспечит грузоподъёмность стандартного пневмокомплекта - 1 - 1,3 тонн. Объединенное наполнение пневмоподушками.

 

Дополнительные возможности:

- возможность расширения системы до 2-х контуров

- подкачка колес

- возможность подлючения пневмосигнала

 

Рекомендации по установке компонентов системы и периоды обслуживания:

По возможности, исключить контакт основных компонентов системы (компрессор и ресивер) с внешней средой для удобства диагностики и увеличения срока службы системы. Исключить попадание влаги и дорожных реагентов на электрические части системы и компрессор. Периодичность общего осмотра системы и сброса конденсата из ресивера 1 раз в 6 месяцев. Замена фильтрующего элемента компрессора и ресивера - 1 раз / 2 года.

Не используйте острых предметов при демонтаже магистралей на пневматической клавише. Допускается легкий нагрев (до +60С) области сопряжения магистрали с входными штуцерами пневмоклавиши.

 

 Диагностика системы на утечки воздуха (области диагностики и действия по устранению утечек):

1) Периодическое самопроизвольное включение компрессора сигнализирует об утечках воздуха в области резьбовых соединений между ресивером и компрессором.  Так же осмотру и диагностике необходимо подвергать область соединений разветвителя.

2) Изменение показаний манометра в сторону уменьшения значений сигнализирует об утечках воздуха в резьбовых соединениях пневмоэлементов (пневмоподушки), соединения пневматической магистрали с пневмоклавишей и манометром.

Средство для диагностики утечек - мыльный раствор воды. При обнаружении утечки, устранить её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или совершить действия разборки / сборки узла с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента, нить, резьбовой герметик) Допускается падение давления в системе на 1BAR в течении 72х часов (положение ГОСТ).

Внимание! значение максимальной грузовой способности системы является ориентировочным (по результатам испытаний компании)! Учитывается грузоподъемность только отдельных элементов подвески. Реальная грузоподъемность рассчитывается, исходя из характеристик и состояния кузова, тормозной системы, дисков и шин, и еще нескольких параметров! 

Производитель Air-Ride

* Управление: пневматическая клавиша (механический принцип распределителя)

* Контроль давления: фирменный аналоговый манометр, 1 стрелка, подсветка циферблата, градуировка до 12кг/см2

* ресивер 2х портовый с креплением, емкость 5л.

* фирменный компрессор 120. Адаптация для работы с ресиверными пневмосистемами. 12v/16A/36л.в мин.

* датчик давления в системе - 6,5-8,5 кг/см2

* фирменная полиамидная магистраль 6/4

* клапан избыточного давления 10,2кг/см2

* шланг с пистолетом для подкачки колес

* схема подключения компонентов системы к осевой части пневмоподвески

Похожие товары

Air-Ride. Одноконтурная система на пневмоклавише

Артикул: 1-OB (201002)


8500 

Артикул: 1-200PS


46200 

Заказ в один клик