Задняя пневмоподвеска для Citroen Jumper 1994-н.в. С внутренним отбойником.

Air-Ride. Устанавливается к штатным рессорам между рамой и рессорой. Грузоподъёмная характеристика комплекта - до 1,3 тонн при давлении 8 BAR (результаты испытаний компании).
Артикул
123010C
18000 
21500 

Товар отсутствует

В данном комплекте пневмобаллоны имеют внутренний отбойник для исключения порчи пневмоэлемента при отсутствии воздуха в пневматической подвеске.

 

Комплект вспомогательной пневматической подвески для:

  • Citroen Jumper 244 (Елабуга)
  • Citroen Jumper 250
  • Citroen Jumper 290

 

 

 

Назначение и преимущества установки:

  • исключает пробои подвески даже при перегрузе
  • повышает комфортность поездки
  • сильно уменьшает эффект раскачки 
  • уменьшает крен кузова в поворотах (при подключении 2-х контуров управления)
  • увеличивает клиренс ( от 2 см до 7 см)
  • исключает проседание машины при полной загрузке и даже небольшом перегрузе
  • позволяет выравнивать кузов при неравномерной загрузке (при подключении 2-х контуров управления)
  • сокращает расходы на обслуживание, увеличивая срок службы рессор и узлов подвески 
  • позволяет регулировать уровень заднего свеса при погрузке с пандуса и подсоединении прицепа

  

Дополнительные опции:

 

Установка пневмокомплекта:

Установка не требует внесения изменений в основные узлы автомобиля. Пневмоэлемент устанавливается между рамой и рессорой. Пневмоподушка сверху крепится через пластину из комплекта, соединяющую кузов и раму, а снизу зажимается стремянками рессор через крепление баллона. При установке придется сделать несколько отверстий в крепежной пластине из комплекта, но никакой сварки и никаких дополнительных отверстий в кузове и раме сверлить не придется! 

 

Принцип действия:

При подаче давления баллоны наполняются сжатым воздухом и принимают на себя часть нагрузки на рессору. При езде по неровностям воздух сжимается еще больше, что компенсирует вибрации и раскачку, значительно уменьшает крен в поворотах. Для управления пневмоподвеской из салона можно установить одноконтурную систему управления (оба пневмоэлемента накачиваются одновременно). Чтобы снизить раскачку и крен при поворотах,  мы рекомендуем монтировать двухконтурное управление (пневмоподушки накачиваются по раздельности). 

 

С помощью системы управления с производительным компрессором можно еще увеличить подъемные характеристики. Установка воздушного ресивера или ресиверной системы управления  увеличит объем пневмосистемы, это добавит мягкости, комфорта, плавности хода. 

 

Прочитать о том, как выбрать систему управления для пневмоподвески.

 

  

Пневматическая подушка тип "сильфон", применяемая в комплекте, обладает максимальной грузовой характеристикой и прочностью. От давления в пневмоподушках зависят характеристики подвески: меняя давление, можно подстроить их под различные условия (плохие дороги, изношенные рессоры, перегруз, неравномерная загрузка, и т.д.).

  

Рекомендации по установке компонентов системы и периоды обслуживания:

  • При установке оборудования, необходимо убедиться, что детали подвески, тормозной системы автомобиля не повредят пневмоэлементы и питающие магистрали.
  • После сборки проверить систему на утечку воздуха (с помощью мыльного раствора).
  • Повторная проверка на утечки через 100 км после установки.

 

Не допускается снижение давления в пневмоподушках ниже значения 1 БАР!

Периодическая мойка пневмоэлементов значительно сокращает вероятность их выхода из строя от налипающего абразива (песок, камни, грязь). 

 

Диагностика комплекта на утечки воздуха (области диагностики и действия по устранению утечек)

Уменьшение показаний манометра (не входит в состав осевого комплекта) сигнализирует об утечках воздуха в резьбовых соединениях пневмоподушек, соединения пневматической магистрали с компонентами системы.

Средство для диагностики утечек - мыльный раствор воды. При обнаружении утечки, устранить её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или разобрать и собрать узел с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента, нить, резьбовой герметик) Допускается падение давления в системе на 1 BAR в течении 72-х часов (положение ГОСТ).

Установить данный комплект дополнительной пневмоподвески можно самостоятельно или в одном из наших установочных центров

Условия гарантии на данный комплект пневмоподвески.

 

Марка Citroen
Модель Jumper
Ось Задняя Ось
Производитель Air-Ride
Демпфер С Внутренним Отбойником

Citroen Jumper x250

citroen_jumper_airride__4_.jpg

 

Citroen Jumper

citroen_jumper.jpg

Осевой комплект пневмоподвески для Citroen Jumper был установлен с самым простым одноконтурным управлением пневмоподвеской

Материалы Резина с трехслойным нейлоновым кордом, металлическое межсекционное кольцо
Крепления 3 глухих отверстия для шпилек крепления D10, 1 сквозное отверстие 1/2 для фитинга накачки (в комплекте)
Диаметр (8 БАР) 135 мм
Диаметр (номинальный - без давления) 145 мм
Диаметр в сжатом состоянии 150 мм
Высота (номинальная-без давления) 145 мм
Высота сжатого пневмоэлемента 85 мм
Высота (8 БАР) 240 мм
Подъёмная сила или сопротивление сжатию 1000 кг при давлении 10 БАР
Минимальное рабочее давление  1 БАР
Среднее рабочее давление 8-10 БАР
Максимальное давление (на разрыв) 25 БАР

 

 Пневмобаллоны для Установки Пневмоподвески на Ситроен Джампер Jumper

- 2 металлических элемента крепления

- 2 пневматических элемента сильфон (с внутренним отбойником)

- фитинги подключения пневматических магистралей

- пневматическая магистраль 8м

- ниппель подкачки

- схема подключения

Похожие товары

Задняя пневмоподвеска для Peugeot Boxer (Пежо Боксер)
16%
Air-Ride. Устанавливается к штатным рессорам между рамой и рессорой. Грузоподъёмная характеристик...

Артикул: 123010P


18000  21500 
Задняя пневмоподвеска для Fiat Ducato
16%
Air-Ride. С внутренним отбойником

Артикул: 123010F


18000  21500 

Заказ в один клик