Четырехконтурная система управления пневмподвеской 4-150.PS на пневмоклавишах с обогревом

Количество контуров: 4 контура

Наличие ресивера: с ресивером 8 литров

Вес: 6 кг

Рабочее давление (max):  150 PSI

Поддержание заданного уровня: нет

Элемент управления: Клавиша пневматическая  

Комплектация:  

- компрессор, макс. рабочее давление - 150PSI

- универсальный металлический ресивер 8 литров с элементами крепления

- пневмоклавиша - 4 шт.

- датчик давления 110/145(150)PSI

- манометр 2 стрелки (аналоговый) с подсветкой

- 2 шт. - набор комплектующих для подключения и герметизации (фитинги, магистрали, лента ФУМ)

- схема подключения системы к компонентам пневмоподвески

- аварийный клапан сброса давления (175PSI)  

Назначение:

Четырехконтурная ресиверная система управления пневмоподвеской.  

Принцип действия:

Компрессор автоматически (при включенном зажигании) поддерживает заданное давление в ресивере, согласно номиналу датчика давления (в комплекте). Подача и сброс воздуха в(из) пневмоподушек происходит через механические пневмораспределители (пневмоклавиши). Контроль давления в пневмоподвеске (подушки) осуществляется по аналоговым двухстрелочным манометрам.   

Основные возможности системы:

Максимальное давление в системе до 10,2 бар. Обеспечение грузоподъёмности стандартного пневмокомплекта - до 1,6 тонн (при макс. давлении). Раздельное наполнение пневмоподушек (левая / правая). Раздельное управление передней и задней осями. Система способна сокращать эффект раскачки при высокой парусности автомобиля и обеспечивать выравнивание загружаемой части автомобиля в случае неравномерного распределения загрузки по бортам.  

Дополнительные возможности:

Подключение пневмосигнала и осуществление отбора воздуха для подкачка колёс.   Рекомендации по установке компонентов системы и периоды обслуживания: По возможности, исключить контакт основных компонентов системы (компрессор и ресивер) с внешней средой для удобства диагностики и увеличения срока службы системы. Исключить попадание влаги и дорожных реагентов на электрические части системы и компрессор.

Периодичность общего осмотра системы и сброса конденсата из ресивера 1 раз в 6 месяцев. Замена фильтрующего элемента компрессора и ресивера - 1 раз / 2 года.  

Диагностика системы на утечки воздуха (области диагностики и действия по устранению утечек):

1) Периодическое самопроизвольное включение компрессора сигнализирует об утечках воздуха в области резьбовых соединений между ресивером и компрессором.  Так же осмотру и диагностике необходимо подвергать область соединений разветвителя.

2) Изменение показаний манометра в сторону уменьшения значений сигнализирует об утечках воздуха в резьбовых соединениях пневмоэлементов (пневмоподушки), соединения пневматической магистрали с пневмоклавишей и манометром. Средство для диагностики утечек - мыльный раствор воды. При обнаружении утечки, устранить её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или совершить действия разборки / сборки узла с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента, нить, резьбовой герметик)

Допускается падение давления в системе на 1 бар в течении 72-х часов (положение ГОСТ). Внимание! значение максимальной грузовой способности системы является ориентировочным.