Назначение и преимущества установки:
Установка не требует внесения изменений в основные узлы автомобиля. Сначала верхние и нижние крепления нужно прикрутить к пневмобаллону. Потом открутить стремянки и установить пневмоэлемент с креплениями на место.
Обратите внимание, что нижнее крепление несимметрично и отверстие крепления пневмоэлемента смещено в сторону, аналогично креплению рессоры относительно лонжерона. Верхнее крепление прижимается пластиной из комплекта к штатному усилителю отбойника. В лонжероне придется просверлить отверстие для этого крепления, используя отверстие в самом креплении, как шаблон.
При подаче давления баллоны наполняются сжатым воздухом и принимают на себя часть нагрузки на рессору. При езде по неровностям воздух сжимается еще больше, что компенсирует вибрации и раскачку, значительно уменьшает крен в поворотах. Для достижения этих эффектов мы рекомендуем монтировать двухконтурное управление (баллоны накачиваются по раздельности). Если требуется только увеличить грузоподъемность, то можно установить одноконтурную систему управления (оба баллона накачиваются одновременно).
Прочитать о том, как выбрать систему управления для пневмоподвески.
Пневматическая подушка тип "сильфон", применяемая в комплекте, обладает максимальной грузовой характеристикой и прочностью. От давления в пневмоподушках зависят характеристики подвески: меняя давление, можно подстроить их под различные условия (плохие дороги, изношенные рессоры, перегруз, неравномерная загрузка, итд)
При установке системы управления с производительным компрессором можно еще увеличить подъемные характеристики.
Не допускается снижение давления в пневмоподушках ниже значения 1 бар!
Периодическая мойка пневмоэлементов значительно сокращает вероятность их выхода из строя от налипающего абразива (песок, камни, грязь).
Уменьшение показаний манометра (не входит в состав осевого комплекта) сигнализирует об утечках воздуха в резьбовых соединениях пневмоподушек, соединения пневматической магистрали с компонентами системы.
Средство для диагностики утечек - мыльный раствор воды. При обнаружении утечки, устранить её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или разобрать и собрать узел с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента, нить, резьбовой герметик) Допускается падение давления в системе на 1BAR в течении 72-х часов (положение ГОСТ).
Установить данный комплект дополнительной пневмоподвески можно самостоятельно или в одном из наших установочных центров.
Условия гарантии на данный комплект пневмоподвески.
Видео состав комплекта пневмоподвески Hyundai Porter:
Марка | Hyundai ТАГАЗ |
Модель | Porter I Porter II |
Ось | Задняя Ось |
Производитель | Air-Ride |
Материалы | Резина с трехслойным нейлоновым кордом, металлическое межсекционное кольцо |
Крепления | 3 глухих отверстия для шпилек крепления 3/8 дюйма, 1 сквозное отверстие 1/2 для фитинга накачки (в комплекте) |
Диаметр (8 БАР) | 120 мм |
Диаметр (номинальный - без давления) | 120 мм |
Диаметр в сжатом состоянии | 135 мм |
Высота (номинальная-без давления) | 120 мм |
Высота сжатого пневмоэлемента | 95 мм |
Высота (8 БАР) | 245 мм |
Подъёмная сила или сопротивление сжатию | 850 кг при давлении 10 БАР |
Минимальное рабочее давление | 1 БАР |
Среднее рабочее давление | 8-10 БАР |
Максимальное давление (на разрыв) |
25 БАР |
- элемент пневматический (подушка тип сильфон) - 2 шт.
- монтажный кронштейн верхний - 2 шт.
- монтажный кронштейн нижний - 2 шт.
- магистраль пневматическая D6 - 8 м
- набор соединительных фитингов
- ниппель накачки - 1 шт.
- инструкция по установке и эксплуатации
Артикул: 129020
Артикул: 129030