Комплект вспомогательной пневматической подвески для

• Iveco Daily 70С
• Iveco Daily 75C

Назначение и преимущества установки:

• исключает пробои подвески даже при перегрузе
• повышает комфортность поездки
• сильно уменьшает эффект раскачки 
• уменьшает крен кузова в поворотах (при подключении 2-х контуров управления)
• увеличивает клиренс ( от 2 см до 7 см)
• исключает проседание машины при полной загрузке и даже небольшом перегрузе
• позволяет выравнивать кузов при неравномерной загрузке (при подключении 2-х контуров управления)
• сокращает расходы на обслуживание, увеличивая срок службы рессор и узлов подвески. 
• позволяет регулировать уровень заднего свеса при погрузке с пандуса и стыковке прицепа

Дополнительные опции:

• установка системы управления с панели приборов водителя (из салона на ходу).
• возможность установки автоматической системы контроля и регулировки клиренса.
• возможность установки пневмосигнала и подкачки колес (каждая ресиверная система управления имеет комплект накачки колес).

Установка пневмокомплекта:

Установка не требует внесения изменений в основные узлы автомобиля. Нужно собрать пневмоэлемент с креплениями и установить его на раму вместо кронштейна отбойника. Снизу баллон зажимается креплением из комплекта и крепится к заднему мосту. Никакой сварки и никаких дополнительных отверстий в кузове и раме сверлить не придется! 

Принцип действия:

При подаче давления баллоны наполняются сжатым воздухом и принимают на себя часть нагрузки на рессору. При езде по неровностям воздух сжимается еще больше, что компенсирует вибрации и раскачку, значительно уменьшает крен в поворотах. Для управления пневмоподвеской из салона можно установить одноконтурную систему управления (оба пневмоэлемента накачиваются одновременно). Чтобы снизить раскачку и крен при поворотах,  мы рекомендуем монтировать двухконтурное управление (пневмоподушки накачиваются по раздельности). 

С помощью системы управления с производительным компрессором можно еще увеличить подъемные характеристики. Установка воздушного ресивера или ресиверной системы управления  увеличит объем пневмосистемы, это добавит мягкости, комфорта, плавности хода. 

Прочитать о том, как выбрать систему управления для пневмоподвески.

Пневматическая подушка тип "сильфон", применяемая в комплекте, обладает максимальной грузовой характеристикой и прочностью. От давления в пневмоподушках зависят характеристики подвески: меняя давление, можно подстроить их под различные условия (плохие дороги, изношенные рессоры, перегруз, неравномерная загрузка, и т.д.).

Рекомендации по установке компонентов системы и периоды обслуживания:

• При установке оборудования, необходимо убедиться, что детали подвески, тормозной системы автомобиля не повредят пневмоэлементы и питающие магистрали.
• После сборки проверить систему на утечку воздуха (с помощью мыльного раствора).
• Повторная проверка на утечки через 100 км после установки.

Не допускается снижение давления в пневмоподушках ниже значения 2 БАР!

Периодическая мойка пневмоэлементов значительно сокращает вероятность их выхода из строя от налипающего абразива (песок, камни, грязь). 

Диагностика комплекта на утечки воздуха (области диагностики и действия по устранению утечек): 

Уменьшение показаний манометра (не входит в состав осевого комплекта) сигнализирует об утечках воздуха в резьбовых соединениях пневмоподушек, соединения пневматической магистрали с компонентами системы.

Средство для диагностики утечек - мыльный раствор воды. При обнаружении утечки, устранить её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или разобрать и собрать узел с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента, нить, резьбовой герметик) Допускается падение давления в системе на 1 BAR в течении 72-х часов (положение ГОСТ).

Установить данный комплект дополнительной пневмоподвески можно самостоятельно или в одном из наших установочных центров. 

Условия гарантии на данный комплект пневмоподвески.