Краткий "скелет" отзыва:
- Как Вас зовут или какую компанию представляете?
- Какая проблема побудила к покупке?
- Какие были сомнения при выборе?
- Что в нас больше всего запомнилось?
- Какие результаты Вы получили в итоге?
- Кому станете нас рекомендовать?
Комментарии (20)
10.06.2015
Комментарии (20)
************************************************************
Владимир большое спасибо за Ваш отзыв! Желаем отличной эксплуатации!
************************************************************
Здравствуйте!
Спасибо Вам за Ваш отзыв. Наша компания приносит Вам извинения за сложившуюся ситуацию и постарается сделать всё, чтобы исправить её и изменить Ваше мнение о пневмобаллонах BlackStone. Вам уже отправлен новый пневмобаллон L, естественно за наш счет и в течении 3-4 дней должен быть у Вас в городе.
Итог всего:
1. Ребята полностью адекватные (помогут расскажут покажут).
2. Эффект действительно есть и очень приятный (пружины этого не сделают).
3. Всем CIVICоводам рекомендую не скупится на комплект подключения, я поскупился в итоге намучился с подкачкой.(но это если вы будете ставить баллоны с ниппелем в низ).
4. Вопрос надежности и срока службы остается открытый... Не хотелось бы разочаровываться.
************************************************************
Николай, благодарим Вас за отзыв! Обращайтесь, всегда рады будем помочь!
****************************************************************************
Александр, благодарим Вас за отзыв. Мы уверены, что пневмобаллоны и дальше будут радовать Вас своей работой. А если у Вас возникнут какие-либо вопросы...обращайтесь, мы всегда рады помочь!
************************************************************
Подскажите какие именно пневмобаллоны приобретали? Срок службы пневмобаллонов BlackStone от 3 л.
************************************************************
Анатолий, благодарим Вас за тёплые слова!
Ради таких слов, хочется ещё больше трудиться, и радовать клиентов!
Обращайтесь, всегда рады будем помочь!
Год назад приобрёл комплект пневмобаллонов в пружины BlackStone «ME» с системой одноконтурной подкачки для автомобиля МВ Vito 109 CDI 2007г.
По результатам эксплуатации:
Минусы:
- Самостоятельная установка (экономил)
- Дополнительные расходы на систему подкачки. (приобретение компрессора)
Плюсы:
- Повысилась грузоподъёмность машины
- Пружины и амортизаторы остались в рабочем состоянии. (менял до этого 3 раза)
- Автомобиль получил стационарную систему подкачки не только баллонов но и колёс.
- Управление гружёной машиной заметно упростилось. Пропали крены при поворотах, прохождение «Лежащих полицейских» стало незаметнее, раскачивание и пробои на грунтовой дороге прекратились.
За год эксплуатации система (включая расходы на компрессор)полностью окупилась.
******************************************************************************************************
Виталий, спасибо за отзыв, приятной эксплуатации в дальнейшем!
Представляю краткий отчет по опыту использования комплекта BlackStone «M HD» с простейшим набором для подкачки.
Взят это чудо в помощь просевшим пружинам Outlander XL весной 2016.
Ставил сам в выходные на яме. Смазанные силиконом, баллоны с некоторым усилием благополучно пролезли внутрь пружин, слегка растянутых подъемом кузова при снятом нижнем креплении аммортизатора. Опустил кузов, прикрутил обратно аммортизатор, повторил с другой стороны. Подключил шланги, накачал. Все по инструкции.
Помогло. Зад поднялся (встал на место), подвеска стала более упругой и послушной. По ощущеньям, на ямах и неровностях тряски не прибавилось.
Эффект мячика отсутствует полностью.
С 3-мя пассажирами (2 сзади) ~250 кг в багажнике теперь - легко.
После лета тяжести не вожу, давление не проверял, но по машине видно - баллоны форму держат.
Рекомендую.
Магазину Спасибо!
Всем привет!
******************************************************************************************************
Алексей, большое спасибо Вам за отзыв!
******************************************************************************************************
Юрий, спасибо большое за Ваш отзыв! За видео так же отдельное Вам спасибо!
Образовалась из нутри балона.Вот тут я и припомнил как вышел из строя предыдущий балон(правда проходил почти год.) Такая же фигня.Но я тогда значения этому не придал.Списал на срок эксплуатации и зиму.А как быть теперь с такой же дырой?Вопрос-ЧТО БРАК ГНАТЬ НАЧАЛИ?????Прошу учесть что коментарий не заказной ,а чисто ситуация по факту. Надеюсь менеджеры по продаже хотя бы попытаются дать хоть какоето объяснение?. ТОЛЬКО НЕ ПРО ШАРИКИ В МАГАЗИНЕ, это совсем сюда не приклеить!!!
******************************************************************************************************
Евгений, спасибо за отзыв! Каждый пневмобаллон проверяется вручную на производстве на предмет брака. Но возможен заводской брак (1-2 пневмобаллона из партии 1000 шт.), который невозможно было определить сразу. Пневмобаллоны подлежат замене по гарантии.
******************************************************************************************************
Антон, спасибо Вам за добрые слова и честный отзыв.
*****************************************************************************************************
Спасибо большое за конструктивный отзыв!
1. В описании товара дезинформация (сейчас исправили).
2. В описание пунктов выдачи PickPoint тоже ошибки. В результате получал заказ в другом районе города за наличные, а мог получить рядом с домом по кредитной карте.
3. Стоимость доставки при оформлении - 290р., при получении -430р.
4. По консультантам. На три заданных вопроса - ни одного внятного ответа.
******************************************************************************************************
Спасибо за Ваш комментарий, не будем оправдываться, а просто сделаем сервис лучше, а операторов заменим на специалистов самого высокого уровня. Разницу в стоимости доставки вернем, сообщите реквизиты для перевода на электронный адрес: mail@pnevmoballoni.ru
******************************************************************************************************
Спасибо, Михаил, за Ваш отзыв. профилактические работы закончили с невежливыми девочками, с 12 сентября будут работать только вежливые мальчики с полной информацией не только о продукции, но и о самом товаре.
Удачного использования пневмобаллонов!
************************************************************
Вы обращались в магазин об обмене комплекта пневмобаллонов? В чем заключается "лохотрон" ? Вы оплатили, но не получили пневмоабллоны? На производстве происходит проверка на герметичность оболочки. Каждый пневмоэлемент делается в ручную бережно храня доброту и ласку сборщика. Видимо с одним из пневмобаллонов мастер перестарался в количестве доброты и сварил с бОльшим количеством резины. Такие замены хоть и редко, но происходят без каких-то лишних вопросов
Собственно что было сделано: поставлены пневмобаллоны в задние пружины.
После установки большего радиуса дисков и большей резины, по ходу с вылетом я немного не угадал.
При загруженной машине, подтирали крылья, совсем чутку, но неприятность эта могла выйти со временем боком, в частности для крыльев.
Начал думать, как выйти из ситуации.
Думал менять пружины задние, ставить проставки между кузовом и стойкой… Поменять диски на меньший вылет и ширину(чего делать не хотелось)
Уже даже почти заказал себе простовки, но менеджер предложил другой вариант.
Вот такой, коего я ранее не встречал, в меру своего малотехнического знания и образования!
https://e-a.d-cd.net/202f7b4s-960.jpg
вот они герои!
от такая штука
Установка заняла всего навсего немного времени, минут 40!
Машина стала чутку выше, задок поднялся на 1.5-2 см.
При полной загрузке, ничего не чиркает.
Машина стала збитее и устойчивее. Жесткости я не заметил, особенно переживал, что бы супруга с ребенком сзади не сказали, что им стало "твёрдо" )))
Рабочее давление как и рекомендовали 0.6-0.8, я сделал 0.8
И почему я раньше про это не знал?!
В общем, советую.
Но, заказывать нужно вариант вообще без втулок, их там тупо некуда ставить, убирается заводской отбойник с чашкой и все, впихуем невпихуемое)))
Домкратим обе стороны задка, не под балку, ибо пружина не полностью разожмется.
Предварительно, компрессором, выкачиваем воздух, потом смазываем жидким мылом с лимоном)) и впихуем! Устанавливаем сосок для накачки таким образом, что бы он нигде не обо что не цеплял. То, что он стоит меж витков, не страшно, пружина никогда не сжимается на 100%, а с накачанной подушкой, так и подавно.
https://b-a.d-cd.net/3d4f7b4s-960.jpg
Так было, правда ракурс неудачный и фотка давно делалась, забыл сфотать
https://d-a.d-cd.net/fa4f7b4s-960.jpg
вот так стало после установки!
https://b-a.d-cd.net/864f7b4s-480.jpg
вот так выглядит уже накачанной!
https://www.youtube.com/watch?v=g6JP4SPMxiM
Некоторые делают вот такую систему, я так понимаю это и есть пневмоподвеска!
https://e-a.d-cd.net/14f7b4s-480.jpg
Но это не для моих целей, накачал и забыл!
Читал, что многие уже по 2 года ездят и все отлично.
Так что может кому-то станет полезной инфой!
Всем Мира!
Еще при поездке на север понял что надо что то делать с задней подвеской, при загрузке она довольно сильно проседала (рычаги становились в параллель дороге),
https://g-a.d-cd.net/1901e6cs-960.jpg
Так должно быть
и работала как якорь на бездорожье, да и когда морда вверх смотрит мне не нравится… Сначала думал поменять пружины на усиленные, но отказался от этого потому что чаще всего езжу на пустой машине, а подвеска у нас и так довольно жесткая даже с родными пружинами, не говоря уже об усиленных… И вот недавно наткнулся на альтернативное решение Пневмобаллоны Airspring
https://c-a.d-cd.net/959ee6cs-480.jpg
Airspring
Боялся что порву их на бездорожье, но нашел людей на форуме которые уже больше года ездят с этими баллонами на внедорожниках и полет нормальный.
Установка потребовала снятия пружин. Ставил все сам, по времени ушло около часа на сторону. Сверху шел отбойник в комплекте (пришлось его немного подрезать чтобы влез в пружину), а снизу подложил 4 круга из транспортерной ленты под каждую сторону. Подкачку вывел под капот (качаются обычным насосом).
https://f-a.d-cd.net/559ee6cs-960.jpg
https://f-a.d-cd.net/bd9ee6cs-960.jpg
https://a-a.d-cd.net/d39ee6cs-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/cb9ee6cs-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/cb9ee6cs-960.jpg
https://a-a.d-cd.net/bb9ee6cs-480.jpg
Сейчас езжу практически на нулевом давлении в баллонах, а по началу накачал их 0.5 атм. Зад был жестким и заметно уменьшились крены в поворотах. Думаю теперь можно грузить машину и не бояться за подвеску, такого быть не должно.
https://f-a.d-cd.net/7efee6cs-480.jpg
https://h-a.d-cd.net/a1fee6cs-480.jpg
Взято с драйва
Я так понял что существуют 2 варианта: для легковых (тонкая тезина) и джип/микроавтоб ус , толщина стенки около 0,5 мм и верх/сниз 1+ см. Установил сам - 20 минут максимум. Закачка 2,1 атм.
Из минусов - увеличился клиренс, пришлось крутить свет (подымать).
Взято с ssangyong-club. org
На сей раз решил вывести штуцера подкачки под задний бампер.
Процедура простая:
1. Поддомкратил машину.
2. Стянул и снял пружину.
pixs.ru/showimage/aadcdnet7a_9550364_16674093.jpg
3. В нижнюю чашку пружины положил резиновый пятак (шел в комплекте с пневмобаллонами).
4. Побрызгав силиконовой смазкой, вставил баллон в кусок камеры от автопогрузчика (чтоб меньше терся баллон об пружину)
5. Вставил в пружину.
6. Вставил баллон с камерой в пружину.
7. Поставил пружину на место.
8. Открутил стяжку с пружины и перешел на вторую сторону.
9. Выкрутил золотники.
10. Надел на ниппеля шланги с хомутами.
11. Протянул шланги под днищем.
12. Закрепил шланги пластиковыми хомутами к днищу автомобиля (хомуты для электрических проводов).
13. Вставил в шланги ниппеля (заказывал дополнительно) затянул хомутами.
14. Накачал баллоны (1,1 атм), поправляя ниппеля в пружинах.
pixs.ru/showimage/dadcdnetf5_5374212_16674097.jpg
pixs.ru/showimage/badcdnetf3_4103141_16674102.jpg
а Пассо пружину не стягивал, а поддомкратив откручивал заднее колесо и снимал нижнее ухо амортизатора с балки, потом домкратил дальше и снимал пружину, на Мазде мне не хватало высоты подъема домкрата, поэтому пришлось стягивать пружину.
Прошло больше месяца, полет нормальный.
Цена вопроса: 4 200 рублей
Добавить комментарий: